什么？一个小小的设计员，竟然敢当着这么多领导专家的面，立什么军令状，这不是在开玩笑的。
所以就连古总师，也为之动容，因为立军令状这种事情，他都不敢轻易的说出来，而李曙光竟然敢在这次会议上立军令状，这说明什么，说明他真的有把握啊，那他真是不懂电传飞控有多复杂呢，还是初生牛犊不怕虎，张口就来？
古总师更愿意相信，李曙光能行，如果歼八II战斗机，真的能够用上电传飞控系统，不要说三轴四余度的数字电传飞控，就是单轴双余度的也很好啊，机动性能可以得到很大提高。
领导专家们，面对李曙光的大胆建言，都纷纷议论起来，有的领导专家还是持怀疑态度，不过也有支持李曙光的。
一位专家就站起来道：“我倒是认为，李曙光同志提出来的想法可以考虑，咱们要大力推进电传飞控系统的研制，争取尽快突破这个难关，掌握第三代战斗机电传飞控系统技术，那就可以在歼八II上面做试验嘛，这并不影响型号的总体研制任务，我觉得可以试一试。”
见有专家支持，古总师作为歼八II的型号总师，便站起来道：“其实在会议之前，我们已经考虑过，在歼八II战斗机上面搞电传飞控，李曙光同志的情况我是最了解的，他年轻，有闯劲，也很有天赋，我相信有他参与，咱们搞电传飞控系统，是没有问题的。我支持他的想法，希望大家也能支持他！”
这古总师都站出来，为李曙光说话了，看起来六零一所确实有点把握啊，于是乎航空工业部的一位领导就站起来道：“那好，我看这件事情，可以落实下来，尽快的推进，你们六零一所，可以跟飞行试验研究院那边碰一下，大家一起攻关！”
变稳飞机项目，这古总师自然是很清楚的，他也是项目的成员之一，所以古总师听了高兴地道：“太好了，那我就先谢谢领导的支持，我们沈飞厂一定会坚决完成这个任务，我们要搞出自己的电传飞控系统！”
这次验收会很成功，不但进气道优化设计方案通过了验收，而且还初步得到了上级的支持，为歼八II战斗机装上先进的电传飞控系统，接下来就需要和上级，把具体的技术指标给确定下来！
不过在与上级确定指标之前，肯定要在六零一所内部，形成了一个具体的报告了。
这个会议很快就在古总师的主持下召开，当然唱主角的还是李曙光了，毕竟没有人比他更懂电传飞控，所以最终的结果就是，根据歼八II飞机的总体战术技术指标，在控制总体成本增加不超过百分之十的情况下，为歼八II飞机加装飞控系统，纵向为全权限四余度数字式，加两余度模拟式备份电付操纵系统，横航向为机械操纵加有限权两余度数字式控制增稳系统的方案。
采用了这种低端的电传飞控系统以后，歼八II战斗机机动性能将会比较接近幻影两千这样的三代机，最重要的是性价比很高，想来军方不会不接受的。
这套系统，在正常情况下，飞控计算机采集驾驶杆指令和传感器信号进行数字综合，通过三轴控制率计算，控制纵向伺服作动器和横向电动舵机，驱动全动平尾，副翼和方向舵，实现三轴控制增稳，横航向机械操纵通过拉杆，摇臂等机构控制横航向助力器，驱动副翼和方向舵。
这套系统的总体架构，李曙光仅用一天时间就做出来了，这也让古总师不得不佩服他在这方面的天赋，而六零一所的设计师们，也没有不服气的，毕竟这么复杂的飞控系统，总体架构设计，所里没有一个人能够完成。
搞飞控的那些设计师们，更是一个个都把李曙光看成了外星人，他们搞这么多年飞控，还不如李曙光呢。
大家都很清楚，如果歼八II战斗机，真能够装上这么一套先进的电传飞控系统，意义有多大，这可以为将来的三代机打下基础啊，并且歼八II战斗机的性能提升，也会很大的。
从进气道的优化设计，再到电传飞控系统的架构设计，现在大家都见识到了李曙光的实力和天赋，这的确是让人服气。
就在大家终于形成一致意见，并且与航空工业部和军方协调会谈的时候，李曙光又把目光瞄准了歼八II的发动机。
要知道歼八II战斗机，计划装配的是涡喷十三改进型发动机，油耗高，推重比低，使用寿命短。
李曙光其实在想，如果这次任务完成了，能够抽奖抽到中等推力涡扇发动机技术就好了，那便可以帮助歼八II战斗机将来装上更好的发动机。
当然在目前这个阶段，要改发动机还是不太现实的，毕竟一台发动机的研制周期很长，特别是涡扇发动机。
斯贝发动机当然不现实，毕竟它是歼轰七要用的，而且发动机尺寸太大，不可能装到歼八II上面去，再者说斯贝发动机的推重比也太低了，加速性能不好，只有省油的优点，所以不可能用。
要用的话，也得是F404或者是RD33这样的中推涡扇发动机，它们的加力推力都在八十千牛左右，这比涡喷十三发动机六十多千牛的推力要大了不少。
便是这两台涡扇发动机的重量呢，却比涡喷十三发动机还要轻，要知道涡喷十三发动机，重量可是超过一点二吨了。
最重要的是油耗，涡喷发动机在巡航阶段要比涡扇发动机高不少，这样就导致了歼八II战斗机的作战半径较短，如果换上涡扇发动机，那么就非常不错了。
这就好比歼七战斗机和枭龙战斗机，它们的作战半径，就差距很大的。
当然装涡扇发动机，那应该是歼八III需要的了，有时候步子迈得太快，会扯着蛋呐，还得一步一步来。
歼八II有了更好的进气道，有了电传飞控系统，如果再把涡喷十三发动机改得更好一点，推力增加到七十千牛，寿命增加到七百小时就很好了。
喜欢航空大业请大家收藏：(m.feicuiwx.com)航空大业翡翠文学更新速度全网最快。