众人纷纷打起精神，关于霓虹为什么要卖东芝存储这件事，科技界有很多讨论，今天能听听罗佳的想法也不错。
罗佳淡淡的说，“原因其实很简单，因为霓虹当局，已经没有钱了。”
“这并不是耸人听闻，只要看看霓虹当局的年度预算，就能清楚的发现问题，以2018财年为例，霓虹的支出总额，为九十七点七万亿日元。”
“而霓虹的总收入是多少呢？”
“仅有五十九点一万亿日元，从1999年开始，霓虹当局每年开销的费用，有百分之三十来自借债，也就是说，要是把霓虹比作一家企业的话，这家企业一直是在负债经营。”
“当然了，霓虹欠了那么多钱，他们会不会倒闭呢？”
“并不会，至少短时间内不会，因为霓虹百姓依然有超过九百万亿日元的存款，再加上股票，债券，这个国家的资本还是非常雄厚的。”
“就如同我们都知道，欧洲有很多问题，难民，工会，过度的社会福利，但欧洲到今天依然活的好好的，原因无它，底子厚而已。”
“让我们回到东芝存储这件事上，一百八十亿美元，霓虹并不是拿不起，为什么还要把东芝存储卖掉呢？”
“因为在这个资本高度密集的研发领域中，仅仅帮助东芝渡过眼下的难关，是远远不够的，在存储芯片领域，东芝的技术本来就落后于韩国三星和海力士，也落后于北美美光。”
“东芝想活下去，就必须投入几个一百八十亿美元，持续进行研发，这才是令霓虹当局最头疼的。”
“而且各位应该也知道，索尼的摄像头已经被我们打掉了，信越的光刻胶，也被我们打掉的，现在，我们又开始打松下和索尼的电池，以后我们还要打丰田，本田和日产的汽车！”
“按照现在的节奏，霓虹看家的产业一个个被打掉，当局能救助的过来吗？他们救了东芝存储，信越和JDI怎么办？”
“就在几个月前，霓虹最后一家生产显示面板的企业，JDI，卖了百分之三十三的股权，给我国财团，而这，只是一个开始。”
讲到这里，罗佳长出了一口气，目光扫视全场，非常认真的说道：“之所以和大家说这些，就是想告诉大家，科技研发这件事，已经变成了不是谁都能玩的起的游戏。”
“最近我们星辰科技，做出了一些成绩，这是大家都看到的。”
“而大家看不到的是，我们的研发开销，将在今年超越华为，成为国内，乃至全球在研发上烧钱最多的企业之一。”
“具体数字我就不讲了，作为一家没有上市的私营企业，究竟花多少钱搞研发，是我们的商业秘密，反正大家只要明白，今天签约的超级电容，以及我们过去推出的所有科技产品，全都是用天文数字金钱堆积起来的。”
“身为处在全球竞争第一线的企业，我们对于研发趋势的这次大规模转向，感受非常之深，属于小型企业的时代，已经彻底过去了，今后只能是巨头的天下。”
“在我们熟悉的轨道交通领域，就有一个很好的例子。”
“我们的高铁从无到有，从有到强，中间到底经历了什么呢？为什么中车能够成为全球最强的玩家呢？”
“原因看一看财务报表就会清楚，中车今年的营收，将达到两百三十亿欧元，排在第二名的，是德国西门子轨道部门，七十八亿欧元，第三是法国阿尔斯通轨道，七十六亿欧元，第四是加拿大庞巴迪，七十亿欧元，第五是霓虹日立轨道，三十八亿欧元，第六是霓虹川崎，仅仅十亿欧元。”
“这就是规模化的力量，中车的营收规模，已经达到第二，第三，第四名加起来的总和了！”
“而且随着中车高速崛起，从西门子到阿尔斯通，他们的业绩每年都在下降，市场份额不断被中车蚕食。”
“网上有些喷子，总说我国高铁用的都是境外技术。”
“这种无知真是可怕，一开始没有的时候，我们当然要从境外引进技术，可现在的情况是，中车做大之后，研发投入超过全球其他玩家的总和，已经走上了自主研发的道路。”
“随着中车的规模越来越大，研发投入越来越高，其他竞争对手会感到越来越吃力，想追都追不上。”
“所以大家看到了吧，钱真是个好东西，有钱才有研发，有研发才有进步，有进步才有市场。”
“刚才我提到的霓虹川崎轨道，他们在2018年5月，交付给华盛顿地铁的五百四十八辆机车，全部被爆出严重质量问题。”
“为什么呢？”
“还不是因为川崎没钱了，偷工减料想多赚一点，他们甚至都想退出市场竞争，把工厂卖给老对手日立轨道，而日立轨道就能吞下川崎吗？”
“我看未必，因为日立根本打不过中车，也快赔掉裤子了。”
“由此可见，所谓霓虹制造质量多么好，完全就是个笑话，仅仅是因为他们曾经统治市场，有能力大手笔投入研发而已，要是我们国家的企业，也能取得市场统治地位，造的东西绝对不比他们差。”
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